Das BMDV will Planungen und Bau von urbanen Seilbahnen in Deutschland voranbringen.

Warum urbane Seilbahnen?

• Urbane Seilbahnen sind innovative und umweltfreundliche Verkehrssysteme.
• Sie können z.B. Lücken im ÖPNV schließen, Busverkehre ersetzen oder den ländlichen Raum anbinden (z.B. durch Kombination mit Pendlerparkplätzen).
• Derzeit gibt es deutschlandweit in zahlreichen Städten Überlegungen zum Bau von urbanen Seilbahnanlagen.

Was sind die Vorteile?

• Seilbahnen sind im Vergleich zu anderen Verkehrssystemen klimafreundlich, preiswert, schnell realisierbar und zuverlässig.
• Wenn die Kabinen im Umlauf fahren braucht es keinen Fahrplan.
• Sie sind immer verfügbar.
• Seilbahnen sind platzsparend, haben immer freie Fahrt. Es gibt für sie keine Hindernisse.
• Durch Erfahrungen im Winterbetrieb am Berg sind sie gut erprobt und gelten als äußerst robust und weitgehend witterungsunabhängig.

Wie unterstützt das BMDV?

• Kommunen die am Bau von urbanen Seilbahnen interessiert sind haben derzeit keine Referenzen an denen Sie sich orientieren können.
• Das BMDV hat daher im Jahr 2019 den Arbeitskreis urbane Seilbahnen eingerichtet, um mit Vertretern von Kommunen, Ländern und der Wissenschaft Unterstützungsmöglichkeiten des Bundes zu diskutieren.

• Das BMDV hat das Stuttgarter Planungs- und Beratungsunternehmen Drees & Sommer SE gemeinsam mit dem Verkehrswissenschaftlichen Institut Stuttgart GmbH (VWI) im Rahmen des Forschungsprogramms Stadtverkehr des BMDV beauftragt, eine Studie über die stadt- und verkehrsplanerische Integration urbaner Seilbahnprojekte zu erarbeiten. Die Studie analysiert:

  • bereits bestehende Seilbahnprojekte im Ausland,
  • den Stand von Planungen und Erfahrungen in Deutschland,
  • exemplarisch sechs Überflieger-Städte in Deutschland
• Ergebnis der Studie wird ein Leitfaden zur „Realisierung von Seilbahnen als Bestandteil des öffentlichen Personen Nahverkehrs (ÖPNV)“ sein.
• Mit Studie und Leitfaden sollen Anreize gesetzt werden, nachhaltige Mobilität im urbanen Raum zu fördern und das öffentliche Verkehrssystem sinnvoll zu ergänzen.
• Ziel ist es, einen nationalen Standard sowie übertragbare Planungsgrundlagen für urbane Seilbahnen in Deutschland zu schaffen, an dem sich Städte und Kommunen orientieren können.

Fördert das BMDV auch finanziell?

• Das BMDV hat mit der jüngsten Neuregelung des Gesetzes zur Gemeindeverkehrsfinanzierung (GVFG; Bundesfördermittel für die Nahverkehrsinfrastruktur) Seilbahnen als förderungsfähige Vorhaben aufgenommen.

Gemeinsam voran - mit sechs Überflieger-Städten

• Das BMDV hat gemeinsam mit sechs Städten in Deutschland über deren Ideen, Planungen und Erfahrungen für Seilbahnsysteme diskutiert: Wo liegen die Chancen? Wo die Potenziale? Wo liegen Schwierigkeiten oder Hemmnisse?
• In Workshops mit kommunalen Vertretern sowie Bürgerinnen und Bürgern wurden insbesondere die Aspekte Verkehr, Städtebau, Umwelt und Bürgerbeteiligung betrachtet.
• Die frühzeitige Einbindung von Bürgerinnen und Bürgern ist dem BMDV dabei ein wichtiges Anliegen.
• Die Ergebnisse der Workshops fließen in den Leitfaden ein.
• Die Workshops fanden in folgenden sechs Städten statt: Bonn, Frankfurt am Main, München, Stuttgart, Leipzig und Kiel.

Was sind die weiteren Schritte?

• Workshops mit Experten zum Thema Urbane Seilbahnen und Abschluss der Studie
• Durchführung eines Workshops und Vorstellung der Inhalte des Leitfadens auf der Cable Car World in Essen am 21./ 22.6.2022 (Schirmherr ist Staatssekretär Hartmut Höppner)
• Vorstellung des Leitfadens Ende des Jahres 2022.

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Wo kann ich mehr erfahren?

• Radio1-Sendung „Die Sonntagsfahrer“ (Sendung vom 31.1.2021, ab Minute 35:03)
• Informationen zum Forschungsprogramm Stadtverkehr
• Gesetz über Finanzhilfen des Bundes zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz - GVFG)