Die CEF2 wird, wie die meisten anderen EU-Förderprogramme, nunmehr über das IT-System eGrants verwaltet, das über das “Funding & Tenders Portal” zugänglich ist. Für die Bearbeitung von Anträgen und Vorgängen zu einem geförderten Projekt wird ein ECAS-Account sowie eine Registrierung der antragstellenden Organisation im Funding & Tenders Portal benötigt. Weiterführende Informationen zur Registrierung finden Sie hier .
Alle Antragsformulare für die CEF2 sind über das Funding & Tenders Portal abrufbar, werden dort bearbeitet und im letzten Schritt als Antrag über diese Plattform bei der CINEA eingereicht. Im Funding & Tenders Portal sind darüber hinaus weitere Informationen, wie z.B. das Handbuch für Antragsteller „Proposal Submission Service User Manual“, verfügbar.

Das Arbeitsprogramm der CEF2-Verordnung bildet die Grundlage der finanziellen Unterstützung von Projekten von gemeinsamem Interesse im Rahmen der Fazilität „Connecting Europe“ (CEF) für den Zeitraum von 2021 bis 2027 durch die Europäische Kommission. Gemäß Artikel 20 der VO (EU) Nr. 2021/11531 konkretisiert es die Förderschwerpunkte und gibt Auskunft über den Förderumfang für die Jahre 2021 bis 2023.

• Maßnahmen im Zusammenhang mit effizienten, vernetzten, interoperablen und multimodalen Netzwerken

  • Schiene:

    • Ausbau/Aufrüstung von grenzüberschreitenden Verbindungen und Lückenschlüssen;
    • Kapazitäts- und Leistungssteigerung bestehender Strecken inkl. Ausbau von Bahnübergängen und Ausbau für 740-Meter-Züge;
    • Kapazitätserhöhung in Schienenknoten, auch im Hinblick auf ein besseres Zusammenwirken von Fern- und Nahverkehr;
    • Anbindung von Güterterminals an das TEN-V-Netz;
    • Elektrifizierung von Streckentrassen und Modernisierung von Elektrifizierungssystemen.

  • Binnenwasserstraßen:

    • Ausbau von Wasserstraßen und zugehöriger Infrastruktur (Schleusen usw.), zur Verbesserung der Schifffahrtsbedingungen und/oder mehr Kapazität für die Durchfahrt von Schiffen;
    • Schaffung neuer Wasserstraßen und dazugehöriger Infrastruktur;
    • Neubau oder Ausbau von Schleusen und beweglichen Brücken zur Verbesserung der Schifffahrt;
    • Automatisierung der Wasserstraßeninfrastruktur (Schleusen, Wehre / Staudämme, Brücken) zur Verbesserung des Betriebs und der Sicherheit;
    • Verbesserung der lichten Höhe unter Brücken.

  • Binnenhäfen:

    • Verbesserung der Anbindung von Binnenhäfen an Binnenwasserstraßen;
    • grundlegende und wasserseitige Infrastruktur in Binnenhäfen, einschließlich Landstromversorgung;
    • Herstellung oder Verbesserung der Straßen-/Schienenzufahrten der Häfen;
    • Baggerarbeiten im Bereich des Hafens und der Hafenzufahrten.

  • Seehäfen:

    • Sicherer Seezugang (z.B. Wellenbrecher, Schleusen und Navigationshilfen);
    • grundlegende Hafeninfrastruktur;
    • landseitige Stromversorgung;
    • Herstellung oder Verbesserung der Straßen-/Schienenzufahrten.

  • Straßen, KV-Terminals und multimodale Logistikplattformen:

    • vorab identifizierte Straßenverbindungen gemäß Abschnitt 1 und 2 von Teil III des Anhangs der CEF2-Verordnung, insbesondere grenzüberschreitende Verbindungen im Kernnetz;
    • Verbesserung der Straßenverbindungen zu See- und Binnenhäfen und KV-Terminals,wie in Anhang II der Verordnung (EU) Nr. 1315/2013 aufgelistet;
    • Bau oder Modernisierung von KV-Terminals gemäß Anhang II der Verordnung (EU) Nr. 1315/2013.

• Projekte im Zusammenhang mit intelligenter und interoperabler Mobilität

  • Intelligente IT-Systeme wie ERTMS, ITS (Intelligent Transport Services for road), SESAR (Single European Sky Air Traffic Management Research project), RIS (River Information Services), EMSWe (European Maritime Single Window environment), VTMIS (Vessel Traffic Monitoring and Information Systems), eFTI (electronic Freight Transport Information) sowie Verkehrsdaten;
  • Neue Technologien und Innovationen inkl. Kapazitäts- und Verkehrsmanagement sowie Interoperabilität im Schienensektor.

• Projekte im Zusammenhang mit nachhaltiger und multimodaler Mobilität

  • Herstellung von Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (Details unter „AFIF“)

• Projekte im Zusammenhang mit nachhaltiger und multimodaler Mobilität

  • Meeresautobahnen;
  • Multimodale Knoten im Personenverkehr;
  • Minderung von Schienengüterverkehrslärm.

• Projekte im Zusammenhang mit einer sicheren Infrastruktur

  • Sichere LKW-Parkplätze;
  • Verkehrsinfrastrukturresilienz.

• Projekte nach Art. 9 II c der CEF-Verordnung (Military Mobility)

  • alle in den Abschnitten 6.1 oder 6.2 dieses mehrjährigen Arbeitsprogramms beschriebenen Maßnahmen, wenn sie für die zivile Verteidigung relevant sind;
  • Projekte zur Modernisierung von Abschnitten des Kern- und Gesamtnetzes, die nicht in den Abschnitten 6.1 oder 6.2 des Arbeitsprogramms beschrieben sind, wenn sie für die zivile Verteidigung relevant sind;
  • Maßnahmen der Luftverkehrsinfrastruktur im Sinne der Verordnung (EU) Nr. 1315/2013, falls diese für die zivile Verteidigung relevant sind.

• Maßnahmen zur Unterstützung des Ausbaus der Schnellladeinfrastruktur für Strom im TEN-V Straßennetz, insbesondere für Langstreckenfahrten, auf sicheren und geschützten Parkplätzen, in weniger dicht besiedelten Gebieten sowie im Schwerlastverkehr wie Busse und LKWs;
• Maßnahmen zur Unterstützung des Ausbaus der Wasserstoffbetankungsinfrastruktur im TEN-V-Straßennetz, vorrangig für den Schwerlastverkehr im Fernverkehr;
• Maßnahmen zur Unterstützung des Ausbaus der Infrastruktur von Wasserstoffbetankung auf Abschnitten des TEN-V-Schienennetzes, für die eine Ausnahme von der Elektrifizierungspflicht gemäß Art. 12 Abs. 3 oder Art. 39 Abs. 3 der TEN-V-VO gewährt wurde, auf Abschnitten von isolierten Netzen gemäß der Definition in Art. 3 Buchstabe u der TEN-V-VO oder in Terminals für eine Betankung von Rangierlokomotiven;
• Maßnahmen zur Unterstützung des Ausbaus der Wasserstoffbetankung und der Stromladeinfrastruktur für öffentliche Verkehrsmittel und schwere Nutzfahrzeuge in städtischen Knotenpunkten;
• Maßnahmen zur Förderung des Einsatzes alternativer Kraftstoffe in TEN-V See- und Binnenhäfen, auf Binnenwasserstraßen und auf Flughäfen;
• Maßnahmen zur Unterstützung der LNG-Bunkerung für TEN-V-See- und Binnenhäfen als Übergangslösung und mit Vorrang für Maßnahmen, die die schrittweise Einführung von Bio-LNG beinhalten.

Soweit möglich sollten die Projekte der AFIF auch die innovativen Ansätze und Lösungen der "Horizon Europe" aufgreifen.
In der AFIF werden Zuschüsse nur gewährt, wenn das Projekt zugleich eine Finanzierung durch Förderbanken wie die EIB oder andere Kreditinstitute erfährt. Diese Finanzierung muss mindestens 1/3 der Gesamtkosten umfassen und die Finanzierungszusage der CINEA nachgewiesen werden.

Gemäß Art. 9 Abs. 2 c und Art. 12 der CEF2-Verordnung werden folgende Maßnahmen unterstützt:

• Alle in den Abschnitten 6.1 oder 6.2 des Arbeitsprogramms beschriebenen Maßnahmen, wenn sie für die zivile und militärische Doppelnutzung relevant sind;
• Maßnahmen zur Aufrüstung von Teilen des Kern- und Gesamtnetzes, die nicht in den Abschnitten 6.1 oder 6.2 des Arbeitsprogramms aufgeführt werden, wenn diese für die zivile Verteidigung relevant sind;
• Maßnahmen, die Komponenten der Luftverkehrsinfrastruktur im Sinne der TEN-V Verordnung (EU) Nr. 1315/2013 enthalten, sofern sie für die zivile und militärische Doppelnutzung relevant sind.

Der Förderumfang der CEF2 sieht in den Jahren 2021 bis 2023 wie folgt aus (ohne Mittel aus dem Kohäsionsfonds, für die sich Projekte aus Deutschland nicht bewerben können):

Ziele			Budget
General Envelope:
Projekte nach Art. 9 Abs.2 a der CEF-Verordnung Schieneninfrastruktur Binnenwasserstraßen Binnenhäfen Seehäfen Straßen Schienen-Straßen-Terminals multimodale Logistikplattformen	Projekte auf dem Kernnetz		1.620 Mio. Euro
	Projekte auf dem Gesamtnetz		250 Mio. Euro
Projekte nach Art. 9 Abs. 2 b der CEF-Verordnung Intelligente, interoperable, multimodale Mobilität	Projekte der intelligenten und interoperablen Mobilität		400 Mio. Euro
	Projekte in Bezug auf nachhaltige und multimodale Mobilität	AFIF	400 Mio. Euro
		Alle anderen	100 Mio. Euro
	Projekte im Zusammenhang mit einer verlässlichen und sicheren Infrastruktur - Sichere LKW-Parkplätze - Straßenverkehrssicherheit (nur Kohäsionsländer) Verkehrsinfrastrukturresilienz		100 Mio. Euro
Military Mobility
Projekte nach Art. 9 II c der CEF-Verordnung (Military Mobility)	Alle Projekte		330 Mio. Euro

Die Förderhöchstsätze finden Sie unter der Rubrik „Kurzinfo“.

Sowohl öffentliche als auch private Unternehmen mit eigener Rechtspersönlichkeit, die Projekte in Deutschland durchführen wollen, sind antragsberechtigt, wenn sie die Zustimmung Deutschlands für ihren Antrag erhalten. Das bedeutet, dass das BMDV die Kenntnisnahme eines Antrages formell bestätigen muss, wofür dem BMDV die kompletten Antragsunterlagen vorliegen müssen.

Jeder Antrag, der Deutschland betrifft, d.h.:

• Deutscher Antragsteller,
• Deutscher Projektbeteiligter oder
• Projektdurchführung in Deutschland

muss durch das BMDV geprüft und bestätigt werden. Dazu müssen die Antragsteile A und B zum jeweiligen, unten genannten, Stichtag über das „Funding & Tenders Portal“ zugänglich sein.

Folgende Personen benötigen Zugriff auf Ihren Antrag:

Frank Zwielich	frank.zwielich@bmvi.bund.de	Tel.: +49 (0) 30 18 300 2631
Jörg Stangl	joerg.stangl@bmvi.bund.de	Tel.: +49 (0) 30 18 300 2632
Karen Vargas Gamez	karen.vargasgamez@bmvi.bund.de	Tel.: +49 (0) 30 18 300 2633
Silvia Ehreke	silvia.ehreke@bmvi.bund.de	Tel.: +49 (0) 30 18 300 2634
Lina Harms	lina.harms@bmvi.bund.de	Tel.: +49 (0) 30 18 300 2635
Antje Below	antje.below@bmvi.bund.de	Tel.: +49 (0) 30 18 300 2638

Für Rückfragen wenden Sie sich bitte telefonisch an die oben genannten Personen oder per E-Mail an ref-g32@bmvi.bund.de

General Envelope

Die European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA) hat am 13.09.2022 den zweiten CEF2 Förderaufruf zur Einreichung von Zuschussanträgen im Bereich Verkehr veröffentlicht.

Antragsteller mit Projekten in Deutschland können sich bis zum 18.01.2023, 17 Uhr Brüsseler Zeit unter dem „General Envelope“ bewerben.

Die CINEA hat zusammen mit der EU-Kommission einen virtuellen Infotag am 05.10.2022 zu diesem zweiten Call unter der CEF2 durchgeführt. Die Aufzeichnung dieses Infotages finden Sie hier.

Um Ihnen den „Letter of Support“ für Ihr Projekt ausstellen zu können, benötigen wir den Zugriff auf Ihren Antrag im Funding&Tenders Portal möglichst bis zum 15.12.2022. Weitere Informationen hierzu unter „Zertifizierung des Antrags durch das BMDV“.

Military Mobility

Der dritte CEF-Förderaufruf unter der Förderlinie „Military Mobility“ (MilMob) wurde am 03.05.2023 durch die KOM eröffnet. Sie können sich mit Ihrem Projekt bis zum 21.09.2023, 17:00 Uhr Brüsseler Zeit bewerben. Weiterführende Informationen finden Sie hier.
Die Antragsunterlagen sind dem BMDV bis zum 18.08.2023 über das „Funding & Tenders Portal“ vorzulegen.

Grundlegende Fördervoraussetzungen für einen Antrag sind:

• dass die betreffende Infrastruktur sowohl dem TEN-V Netz als auch dem europäischen militärischen Verkehrsnetz zugeordnet ist (Dual Use)
• die beantragte Förderung einen der im Anhang der Durchführungsverordnung (EU) 2021/1328 (DVO) aufgelisteten Fördergegenstände betrifft

Für eine erste, unverbindliche Einschätzung, ob die betreffende Infrastruktur Dual Use Charakter hat, können Sie sich an das BMDV/Referat G32 (ref -g32@bmdv.bund.de) wenden. Bitte geben Sie hierzu möglichst umfangreiche Informationen über die geplante Maßnahme an, insbesondere, welcher Nummer des Anhangs der DVO die Infrastruktur zugeordnet ist und eine möglichst präzise Angabe zum Standort.

Für die Einreichung eines Antrags benötigen Sie außerdem eine „Military Network MAP Declaration“. Das dafür erforderliche Formblatt ist im „Funding & Tenders Portal“ hinterlegt. Mit diesem Formblatt müssen Sie sich vom BMVg bestätigen lassen, dass Ihr Projekt den Dual Use Anforderungen entspricht und die von Ihnen getätigten Angaben korrekt sind.

Förderziele der Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF)

Für die AFIF gibt es seit dem ersten Call 2021 alle 4 bis 5 Monate (bis Ende 2023) eine fortlaufende Aufforderung zur Einreichung von Anträgen. Die jeweiligen Stichtage finden Sie hier.

Die Antragsunterlagen sind dem BMDV einen Monat vor Ablauf der jeweiligen Einreichungsfrist bei der KOM über das „Funding & Tenders Portal“ zur Verfügung zu stellen.